Mexicali, Baja California, 9 de agosto 2024 – A más de cuatro años de que la administración de Jaime Bonilla, promulgara la Ley de Movilidad Sustentable con lo que dio pie a la creación del Instituto de Movilidad del Estado (IMOS) y retiró a los Ayuntamientos la facultad de entregar permisos y celebrar contratos de concesión de transporte público, entre otras, la administración de Marina del Pilar, declaró, que ya tienen un proyecto para la creación de una nueva ley que les permita tener mayores atribuciones y que esté homologada con la recién aprobada a nivel federal.
Uno de los cuestionamientos recurrentes de concesionarios y permisionarios del transporte público es la falta del reglamento operativo y administrativo de la Ley de Movilidad Actual, lo que impidió estos cuatro años, que hubiera regulación del transporte de personal y de sanciones e infracciones para transportistas y choferes. Sin embargo, el titular del Instituto de Movilidad, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, aseguró que la nueva legislación en la materia, cubrirá todas esas lagunas jurídicas y administrativas.
Aún no hay fecha para que sea presentada ante el Congreso la iniciativa de la nueva Ley de Movilidad, uno de los apartados más controvertidos será el del Transporte Público, que en la reforma que hizo Jaime Bonilla, duró cerca de 6 meses en que tuviera la aprobación de los empresarios transportistas.
Actualmente la iniciativa se encuentra en la Consejería Jurídica del Poder Ejecutivo.
